- Haberler
- Ekonomi
- Türkiye'de otomobil almak mı, kullanmak mı daha zor? Fatura direksiyon başında başlıyor
Türkiye'de otomobil almak mı, kullanmak mı daha zor? Fatura direksiyon başında başlıyor
Otomobil sahibi olmak artık sadece satın alma bedeliyle sınırlı değil. Yakıt, sigorta, MTV, bakım ve diğer zorunlu giderler eklendiğinde, araç sahiplerinin yıllık maliyeti 100 bin TL'yi aşabiliyor.
Türkiye'de otomobil sahibi olmak isteyen vatandaş, yüksek araç fiyatlarının yanı sıra kullanım maliyetleriyle de karşı karşıya kalıyor. Yakıt, Motorlu Taşıtlar Vergisi (MTV), zorunlu trafik sigortası, kasko, periyodik bakım, lastik değişimi ve otopark ücretleri, araç sahiplerinin bütçesinde önemli bir yer tutuyor. 2026 yılına ilişkin sektör hesaplamalarına göre, orta sınıf bir otomobilin yıllık kullanım maliyeti ortalama 100 bin ila 200 bin TL arasında değişiyor.
Düzenli kullanılan bir araçta yalnızca yakıt gideri yıllık 42 bin ila 65 bin TL, zorunlu trafik sigortası 8 bin ila 22 bin TL, kasko 10 bin ila 30 bin TL, MTV 5 bin ila 15 bin TL, periyodik bakım ise 8 bin ila 20 bin TL arasında değişebiliyor. Otopark, köprü ve otoyol geçişleri, muayene, lastik değişimi ve beklenmedik arızalar da eklendiğinde toplam maliyet birçok araçta 150 bin TL'nin üzerine çıkıyor.
Türkiye İstatistik Kurumu'nun (TÜİK) 2025 Hanehalkı Bütçe Araştırması da ulaşım harcamalarının aile bütçesindeki yükünü ortaya koyuyor. Verilere göre, ulaştırma harcamaları toplam tüketim harcamalarının yüzde 20,5'ini oluşturarak konut ve kiradan sonra en büyük ikinci gider kalemi oldu. Ulaştırma harcamaları motorlu araç alımı, yakıt, bakım-onarım ve diğer araç giderlerini kapsıyor. Öte yandan TÜİK verilerine göre, 2025 yılında Türkiye'de 2 milyon 368 bin 538 motorlu kara taşıtı trafiğe kaydedildi.
Bakmadan Geçme
